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2010.07.22現在 |
＊年齢記述については過去の採用実績からの目安となります。ｶｯｺ内数字は過去募集時の数字です。 ＊2007.10雇用対策法改正により企業側が年齢制限についての記述をしなくなる傾向にあります。 ＊身長欄「なし」の場合、国内系航空会社は158cm以上、外資系航空会社は160cm以上が目安となります。 ＊最下段「注意書き」参照のこと |
| 航空会社 |
3 ﾚﾀｰ |
2 ﾚﾀｰ |
最低 学歴 |
上限 年齢 |
英語力 | 身長cm |
視力 |
ﾍﾞｰｽ |
男 |
契約 | その他 |
|
JAL ｸﾞﾙｰﾌﾟ |
日本航空ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ |
JAL |
JL |
大学 短大 |
新卒 不問 既卒 30 |
TOEIC 600 |
記載 なし |
矯正1.0 |
羽田 成田 伊丹 |
|
契 |
国籍不問 正社員移行 英語資格証明書 時給1133＋乗務700/時 |
| (OG再雇用) |
客室乗務員経験者 |
羽田 |
契 |
月25時間乗務 乗務時給1500 |
||||||||
| JALｳｪｲｽﾞ JALways |
JAZ |
JO |
短大 程度 |
不問 |
TOEIC600 英検準1級 |
記載 なし |
矯正1.0 |
成田 羽田 |
契 |
正社員移行可 就航地入国可旅券所持者 乗務時給1500 寮あり |
||
| (OG再雇用) |
客室乗務員経験者 |
東京 等 |
契 |
乗務月30時間程度 乗務時給1500 月間6～8万円程度 |
||||||||
| JALｴｷｽﾌﾟﾚｽ JAL Express |
JEX |
JC |
高校 |
不問 |
日常会話 程度 |
記載 なし |
矯正1.0 |
伊丹 |
契 |
正社員移行可 時給1,250(乗務・地上共) |
||
| 日本ﾄﾗﾝｽｵｰｼｬﾝ Japan Transocean Air |
JTA |
NU |
短大 専門 |
(26) |
規定なし |
記載 なし |
矯正1.0 |
那覇 |
契 |
専門学校生 2年制課程 長期雇用社員移行可 時給1010 機内手当700 |
||
| 琉球ｴｱｰｺﾐｭｰﾀｰ Ryukyu Air Commuter |
RAC |
短大 専門 |
(23) |
規定なし |
記載 なし |
矯正1.0 |
那覇 |
契 | JTA子会社 採用募集はJTA社HP |
|||
| ｼﾞｪｲｴｱ- J-Air |
― |
XM |
高校 |
30 |
TOEIC550 英検2級 |
記載 なし |
矯正1.0 |
名古屋 空港 |
契 |
自家用車通勤・入寮可の方 時給1250 契約6年 |
||
JAL系
(旧JAS系) |
日本ｴｱｺﾐｭｰﾀｰ Japan Air Commuter |
JAC |
3X |
高校 |
(24) |
一定の 英語力 |
記載 なし |
矯正1.0 |
鹿児島 |
契 |
自家用車通勤可能な人 乗務時給1250 |
|
| 北海道ｴｱｼｽﾃﾑ Hokkaido Air System |
HAC |
HC |
大学 短大 専門 |
26 |
TOEIC 500 |
記載 なし |
矯正1.0 |
千歳 羽田 |
契 |
1年契約 6回まで更新 正社員登用制度あり 時給1150 |
||
ANA ｸﾞﾙｰﾌﾟ |
全日本空輸 All Nippon Airways |
ANA |
NH |
大学 専門 |
新卒 (25) 既卒 (35) |
TOEIC 600 |
記載 なし |
矯正1.0 |
羽田 |
契 |
(呼称) ｽｶｲｻｰﾋﾞｽｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄ 長期雇用移行可 時給1235＋乗務700 6年契約制あり? |
|
| (OG再雇用) |
ANA 乗務経験3年程度以上 |
羽田 伊丹 |
契 | 時給1000＋乗務700 勤務日数 8日程度/月 |
||||||||
| ｴｱｰｼﾞｬﾊﾟﾝ Air Japan |
AJX |
NQ |
大学 短大 |
27 程度 |
契 |
雇用契約3年のみか？ | ||||||
| (乗務経験者) |
不問 |
なし |
TOEIC 600 |
記載 なし |
矯正1.0 |
成田 |
契 |
乗務経験1年以上 退職後5年以内程度 乗務時給2600 |
||||
| ｴｱｰﾆｯﾎﾟﾝ Air Nippon |
ANK |
EL |
大学 短大 |
不問 |
TOEIC 550 |
記載 なし |
矯正1.0 |
羽田 関西 福岡 |
契 |
3年契約(契約最大6年) 時給1170＋乗務500 |
||
| ANAｳｲﾝｸﾞｽ 2010.10より ANA Wings |
AKX |
EH |
短大
専門 |
不問 |
TOEIC 500 |
記載 なし |
矯正1.0 |
伊丹 丘珠 |
契 |
旧ｴｱｰﾆｯﾎﾟﾝﾈｯﾄﾜｰｸ |
||
| 独立系 |
北海道国際航空 Hokkaido International Airlines |
ADO |
HD |
短大 専門 |
(26) |
TOEIC 550 |
記載 なし |
矯正1.0 |
新千歳 羽田 |
○ |
契 |
契約期間7年 地上業務あり |
| ｽｶｲﾈｯﾄｱｼﾞｱ航空 |
SNA | 6J |
短大 専門 |
(25) |
英検2級TOEIC600 |
記載 なし |
矯正1.0 |
羽田 |
○ |
契 |
正社員登用あり 宮崎基地(業縫上必要な場合) |
|
| (乗務経験者) |
35迄 |
羽田 |
○ |
|||||||||
| ｱｲﾍﾞｯｸｽ IBEX Airlines |
FRI |
FW |
大学 |
(25) |
TOEIC600 |
記載 なし |
矯正1.0 |
仙台 |
契 |
旧ﾌｪｱﾘﾝｸ | ||
| (乗務経験者) |
記述 |
不問 |
TOEIC600 |
記載 なし |
記載 なし |
仙台 |
契 |
乗務経験2年以上望ましい | ||||
| ｽｶｲﾏｰｸｴｱﾗｲﾝ Skymark Airlines |
SKY |
BC |
不問 |
28 |
簡単な日常会話(英・韓・中国語) |
記載 なし |
矯正1.0 |
羽田 福岡 |
○ |
契 |
GHとして入社→社内資格→GH・CA兼任方式 居住地60分以内 |
|
| (乗務経験者) |
不問 |
28 |
記載 なし |
矯正1.0 |
○ |
契 |
経験者 乗務1年以上 | |||||
| ｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰ Star Flyer |
SFJ |
不問 |
(30) |
TOEIC 600 |
記載 なし |
記載 なし |
北九州 |
○ |
契 |
正社員登用あり | ||
| (乗務経験者) |
○ |
契 |
乗務経験2年 先任CA経験/教官経験/指導教育経験尚可 正社員登用あり | |||||||||
| 天草ｴｱﾗｲﾝ Amakusa Airlines |
AMX |
|
高校 |
26 以下 |
規定なし |
記載 なし |
記載 なし |
天草 |
契 |
|||
| ｵﾘｴﾝﾀﾙｴｱﾌﾞﾘｯｼﾞ Oriental Air Bridge |
ORC |
|
短大 程度 |
25 |
規定なし |
記載 なし |
矯正1.0 |
大村 |
契 |
基本給129,000＋乗務 800/時自動車免許 | ||
| ﾌｼﾞﾄﾞﾘｰﾑｴｱﾗｲﾝｽﾞ |
FDA | 短大 専門 |
英検2級 TOEIC550 |
記載 なし |
矯正1.0 |
静岡 |
契 |
自動車通勤可能者 簡単なﾊﾟｿｺﾝ操作 有期雇用(1年毎契約更新) |
||||
| (乗務経験者) |
乗務経験3年以上 |
契 |
||||||||||
ｱｼﾞｱ系 |
大韓航空 Korean Air |
KAL |
KE |
専門 短大 |
(26) |
英検2級TOEIC600 |
(162) |
記載 なし |
東京 大阪 |
契 | 乗務時給3000円(１年目) その他諸手当 |
|
| ｱｼｱﾅ航空 Asiana Airlines |
AAR |
OZ |
短大 |
(25) |
英検2級TOEIC600 |
(162) |
矯正1.0 |
東京 名古屋 |
契 |
基本給120,000円 飛行手当800円/時 韓国語優遇 ｱｼｱﾅｽﾀｯﾌｻｰﾋﾞｽ社所属 |
||
|
中国国際航空 Air China |
CAA |
CA |
短大 専門 |
26 ～ 20 |
英検2級 |
161～172 |
裸眼0.3 矯正0.8 |
東京 大坂 |
契 |
きれいな日本語 中国語尚可 目立つ傷・あざ不可 |
||
| 中国南方航空 China Southern Airlines |
CSN |
CZ |
短大 専門 |
25 位 |
英検3級TOEIC350 |
162 |
成田 広州 |
契 | 日本国籍 中国語尚可 訓練についていける英語力必要 | |||
| 中国東方航空 China Eastern Airlines |
CEA |
MU |
日本ｴｱﾄﾗﾍﾞﾙﾎﾃﾙ専門出身者採用？ | |||||||||
| 上海航空 Shanghai Airlines |
FM |
短大 専門 |
30 ～ 20 |
英語でｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ できる |
記載 なし |
記載 なし |
不明 |
月給22万5000円程度 中国語尚可 乗務経験者年齢不問 |
||||
| ﾁｬｲﾅｴｱﾗｲﾝ China Airlines |
CAL |
CI |
大学 短大 |
2７ |
英検2級 TOEIC550 |
160 厳格 |
裸眼0.1 |
東京 |
契 |
日本国籍 未婚 既卒のみ 中国語尚可 |
||
|
EVA Airways |
EVA |
BR |
短大 |
なし |
英検2級TOEIC550 |
160 厳格 |
裸眼0.1 厳格 |
成田
|
契 |
日本国籍 中国語尚可 語学証明書 ｽﾀｼﾞｵ写真不可 |
||
| ｷｬｾｲﾊﾟｼﾌｨｯｸ航空 Cathy Pacific Airways |
CPA |
CX |
大学 高校 |
18 以上 |
英語堪能 |
208cm に届く |
記載 なし |
香港 |
○ |
高卒者 英語国居住経験必要 45才定年? |
||
| 香港ﾄﾞﾗｺﾞﾝ航空 Hong Kong Dragon Airlines |
HAD |
KA |
大学 学校 |
19 以上 |
英語堪能 |
212cm に届く |
記載 なし |
香港 |
正 |
中国語・ｻｰﾋﾞｽ業経験尚可 | ||
| 香港航空 Hong Kong Airlines |
HK |
記載 なし |
記載 なし |
TOEIC550 TOEFL480 |
160 |
裸眼0.1 |
香港 |
契 | 日本国籍 全路線乗務 中国語尚可 |
|||
| ﾏｶｵ航空
|
AMU |
NX |
高校 |
不問 |
必要英語力 |
(158) |
視力 良好 |
ﾏｶｵ |
契 | 日本国籍 正しい日本語 |
||
| ﾍﾞﾄﾅﾑ航空 Vietnam Airlines |
HVN |
VN |
大学 |
28 ～ 20 |
英語流暢 |
160 |
裸眼0.7 |
ﾊﾉｲ ﾎｰﾁﾐﾝ |
日本国籍 刺青不可 | |||
| ﾌｨﾘﾋﾟﾝ航空 Philippine Airlines |
PAL |
PR |
短大 相当 |
26 ～ 20 |
英検2級 |
170 程度 |
矯正1.0 |
東京 |
契 |
機内通訳として採用 水泳能力50m以上 |
||
| ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ航空 Singapore Airlines |
SIA |
SQ |
大学 |
不問 |
英語堪能 |
158 |
ｺﾝﾀｸﾄ 可 |
ｼﾝｶﾞﾎﾟﾟｰﾙ |
契 |
日本国籍 5年契約 更新あり |
||
|
Malaysia Airlines |
MAS |
MH |
大学or 専門 |
27 ～ 20 |
英語堪能 |
158 |
矯正1.0 |
ｸｱﾗﾙﾝ |
契 |
日本国籍 大学既卒者 専門卒ならびに専門在籍者 |
||
| ｴｱｱｼﾞｱ Air Asia |
AK |
記載 なし |
30 ～ 20 |
英会話堪能 | 女157 男170 |
記載 なし |
ｸｱﾗﾙﾝ ﾌﾟｰﾙ |
契 | 契約2年 更新可 | |||
| ﾀｲ国際航空 |
THA |
TG |
大学 |
26 ～ 20 |
英検2級TOEIC600 |
過去 160 |
記載 なし |
ﾊﾞﾝｺｸ |
日本国籍 未婚者 短大・専門卒 応募可 水泳能力50m以上 |
|||
| ﾊﾞﾝｺｯｸｴｱｳｪｲｽﾞ Bangkok Airways |
BKP |
PG |
大学 |
28 |
TOEIC600 |
女162 男172 |
記載 なし |
ﾊﾞﾝｺｸ |
○ |
日本国籍 独身 | ||
| ｶﾞﾙｰﾀﾞ･ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ航空 Garuda Indonesia |
GIA |
GA |
短大 |
記載 なし |
TOEIC550 |
160 |
良好
|
東京 大阪 名古屋 |
契 |
眼鏡不可 基本給165000円＋諸手当 |
||
| ｴｱﾊﾟﾗﾀﾞｲｽ Air Paradise International |
PRZ |
AD |
不問 |
不問 |
要英語力 |
記載 なし |
記載 なし |
不明 |
○ |
契 |
ﾊﾞﾘ⇔大阪 機内通訳？ｴｱﾗｲﾝ経験者優遇 | |
| ﾊﾟｷｽﾀﾝ航空 Pakistan Int'l Airlines |
PIA |
PK |
高校 |
25 ～ 20 |
英語堪能 |
160 |
Perfect Eye Sight |
東京 ｶﾗﾁ |
契 |
日本人採用中止(2007.11) |
||
| ｴｱ・ｲﾝﾃﾞｨｱ Air India |
AIC |
AI |
高校 |
24 ～ 18 |
英語堪能 |
154.5 |
良好 |
東京 大阪 |
||||
|
Kingfisher Airlines |
IT |
高校 |
英語堪能 |
160 |
良好 |
ﾑﾝﾊﾞｲ |
Cabin Crew / In-flight Manager / Chef募集 | |||||
系 |
ｶﾝﾀｽ航空 Quantas Airways |
QFA |
QF |
高校 |
21 以上 |
英語堪能 |
160- 183 |
東京 ｼﾄﾞﾆｰ |
○ |
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ永住権 |
||
| ｼﾞｪｯﾄｽﾀｰ Jetstar Airways |
JST |
JQ |
18 |
英語堪能 |
163-183 |
良好 |
ｼﾄﾞﾆｰ |
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ永住権 | ||||
|
Jetstar Airways |
JST |
JQ |
大学 | 22 |
英語堪能 | 女158 男165 |
ｼﾝﾊﾞﾎﾟｰﾙ | 日本国籍 4年制大学卒 | ||||
| ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞ航空 Air New Zealand |
ANZ |
NZ |
短大 専門 |
20 以上 |
160- 185 |
ｵｰｸﾗﾝﾄﾞ |
○ |
ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞ永住権 | ||||
| ｴｱ･ﾀﾋﾁ･ﾇｲ Air Tahiti Nui |
THT |
TN |
30 ～ 22 |
英語堪能 |
160 |
ﾊﾟﾍﾟｰﾃ |
ﾌﾗﾝｽ語堪能 経験者優遇 |
|||||
| ｴｱ･ﾊﾟｼﾌｨｯｸ Air Pacific |
FJI |
FJ |
乗務経験者 |
東京 |
機内通訳 |
|||||||
|
LH |
ﾙﾌﾄﾊﾝｻﾞﾄﾞｲﾂ航空 Lufthansa |
DLH |
LH |
高校 |
35 19 |
英語堪能 |
160 |
記載 なし |
ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ |
○ |
正 |
正社員入社 ﾄﾞｲﾂ語尚可 |
| ｵｰｽﾄﾘｱ航空 Austrian Airlines |
AUA |
OS |
短大 |
34 ～ 22 |
英語堪能 |
女158 男170 |
裸眼0.3 |
ｳｨｰﾝ |
○ |
契 |
日本国籍 2年契約更新あり 英語小論文 |
|
| ｽｲｽ国際航空 Swiss International Airlines |
CRX |
LX |
大学 |
30 ～ 22 |
TOEIC750 英検準1級 |
158 |
記載 なし |
東京 |
日本国籍 正しい日本語 水泳50m以上 |
|||
|
(旧ﾍﾞﾙｷﾞｰ･ｻﾍﾞﾅ航空) |
BEL |
SN |
不問 |
27 ～ 20 |
英語堪能 |
160 |
矯正1.0 |
ﾌﾞﾘｭｯｾﾙ |
○ |
|||
ﾖｰﾛｯﾊﾟ KLM・AF ｸﾞﾙｰﾌﾟ |
KLMｵﾗﾝﾀﾞ航空 KLM Royal Dutch Airlines |
KLM |
KL |
短大 |
21 以上 |
英語堪能 |
158 |
Good Eye Sight |
東京 大阪 |
○ |
日本国籍 水泳能力 ㈱ｷｬﾌﾟﾗﾝ採用代行 |
|
| ｴｰﾙﾌﾗﾝｽ航空 Air France |
AFR |
AF |
短大 |
29 ～ 21 |
英語堪能 |
158 |
裸眼0.3 |
ﾊﾟﾘ |
ﾌﾗﾝｽ語素養 現地採用？ 水泳能力50m1分以内 |
|||
|
Alitalia |
AZA |
AZ |
短卒 程度 |
28 ～ 21 |
英語堪能 |
164 |
矯正1.0 |
東京 大阪 |
契 | ｲﾀﾘｱ語素養尚可 水泳ができること 容姿端麗 |
||
| (乗務経験者) |
乗務経験2年以上 TOEIC800
30才位まで |
|||||||||||
ﾖｰﾛｯﾊﾟ 英国 系 |
British Airways |
BAW |
BA |
不問 |
29 ～ 22 |
英語堪能 |
女158 男165 |
裸眼0.3 |
東京 |
○ |
契 |
国籍不問 既婚者可 3年契約 |
|
Virgin AtlanticAirways |
VIR |
VS |
高校 |
18 以上 |
英語堪能 |
157.5 |
良好 矯正可 |
ﾛﾝﾄﾞﾝ |
○ |
契 |
日本国籍 水泳能力25m 接客経験 |
|
ﾖｰﾛｯﾊﾟ その他 |
ｽｶﾝｼﾞﾅﾋﾞｱ航空 Scandinavian Airlines |
SAS |
SK |
大学 短大 |
26 ～ 22 |
流暢英語 |
160 |
矯正1.0 裸眼0.3 |
東京 |
○ |
美しい日本語 水泳能力300m |
|
| ﾌｨﾝｴｱｰ
|
FIN |
AY |
短大 専門 |
30 ～ 22 |
英語堪能 |
160 |
0.7 (矯正) |
成田 関西 中部 |
○ |
契 |
水泳能力40m以上 |
|
| ｱｴﾛﾌﾛｰﾄ･ﾛｼｱ航空
|
AFL |
SU |
記載 |
35迄 |
TOEIC600 英検準1級 |
記載 なし |
記載 なし |
成田 |
派 |
|||
| ﾄﾗﾝｽｱｴﾛ航空 |
TSO | UN |
記載 |
30位迄 |
TOEIC700 英検準1級 |
記載 なし |
記載 なし |
成田 |
派 |
募集中止 | ||
中東系 |
ｴﾐﾚｰﾂ航空 Emirates |
UAE |
EK |
高校 |
21 以上 |
英語堪能 丁寧な日本語 |
212cm に届く |
良好ｺﾝﾀｸﾄ可 |
ﾄﾞﾊﾞｲ |
○ | 契 |
日本国籍 3年契約(更新可) 基本給1000＋乗務600(USﾄﾞﾙ換算) 無税 |
| ｴﾃｨﾊﾄﾞ航空 Ethihad Airways |
EY |
高校 |
32 ～ 21 |
英語堪能 |
162 |
ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞ |
○ |
接客経験2年以上 水泳25m以上(刺青禁止) |
||||
| ｴｼﾞﾌﾟﾄ航空 Egypt Air |
MSR |
MS |
高校 |
制限 なし |
英語堪能 |
158 |
記載 なし |
東京 大阪 |
○ |
|||
|
Turkish Airlines |
THK |
TK |
国際線乗務経験者 |
東京 大阪 |
||||||||
| ｶﾀｰﾙ航空 Qatar Airways |
QTR |
QR |
高校 |
(30) ～ 20 |
英語堪能 正しい日本語 |
212cm に届く |
良好 ｺﾝﾀｸﾄ可 |
ﾄﾞｰﾊ |
○ |
契 | 日本国籍 |
|
| ｵﾏｰﾝ航空 Oman Air |
OAS | WY |
高校 |
28 ～ 21 |
英語堪能 |
160 |
裸眼6/6 ｺﾝﾀｸﾄ可 |
ｵﾏ-ﾝ |
独身 | |||
米国 |
ｱﾒﾘｶﾝ航空 American Airlines |
AAL |
AA |
現地採用のみ |
現地 ﾍﾞｰｽ |
ｱﾒﾘｶ市民権・永住権 | ||||||
米国 UA ｸﾞﾙｰﾌﾟ |
ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ航空 United Airlines |
UAL |
UA |
高校 |
21 以上 |
英語堪能 |
158 |
記載 なし |
東京 他 |
○ |
ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ基地日本人CA 大卒のみ |
|
|
Continental Airlines |
UAと合併 |
ｱﾒﾘｶ市民権・永住権 | ||||||||||
米国 DL ｸﾞﾙｰﾌﾟ |
ﾃﾞﾙﾀ航空 Delt Air Lines |
DAL |
DL |
短大 専門 |
制限 なし |
流暢英語 |
158 |
記載 なし |
東京 大阪 名古屋 |
○ | 太平洋線・・・通訳要員 ｱｼﾞｱ線・・・客室乗務員 |
|
| ﾉｰｽｳｴｽﾄ航空 Northwest Airlines |
DLと合併 |
|||||||||||
米国 その他 |
Hawaiian Airlines |
HA | HAL | 現地採用のみ |
||||||||
ｶﾅﾀﾞ |
ｴｱ･ｶﾅﾀﾞ Air Canada |
ACA |
AC |
現地採用のみ |
ｶﾅﾀﾞ |
ｶﾅﾀﾞ永住権・国籍 | ||||||
| 南米系 |
ｱｴﾛﾒﾋｺ 応募先 AeroMexico |
AMX |
AM |
35 位迄 |
ｽﾍﾟｲﾝ語 英語TOEIC700 |
なし |
記載 なし |
東京 |
派 |
機内通訳 GH・CA経験者尚可 TEI社派遣 |
||
| ｳﾞｧﾘｸﾞ･ﾌﾞﾗｼﾞﾙ航空 VARIG |
VRG |
RG |
乗務経験者のみ 35才まで |
東京 |
ｱｼﾞｱ言語尚可 | |||||||
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